Úvodná stránka | Najčastejšie otázky | Cenník reklamy | Kontakty

Newsletter

Ak máte záujem pravidelne dostávať e-mailom informácie a novinky, zadajte Váš e-mail

Anketa

Ovplyv?ujú crashtesty vaše rozhodovanie pri kúpe automobilu?

61%

39%

Počet hlasov: 14420

Vyhľadávanie

Značka
Kategória
Hodnotenie

Nový systém hodnotenia pomôže zlepši? bezpe?nos? vozidiel 19. 2. 2009

Euro NCAP, organizácia hodnotiaca bezpe?nos? vozidiel, predstavila nový systém hodnotenia zameraný na celkovú bezpe?nos? áut. Ide o nový prístup k hodnoteniu bezpe?nosti, ktorý bude motivova? výrobcov, aby vyrábali komplexne bezpe?né automobily.

Rok po zavedení ESC (elektronická kontrola stability) – výrobcovia ju stále neposkytujú ako sú?as? štandardného vybavenia 21. 7. 2008

Euro NCAP dnes uverej?uje aktualizované výsledky výskumu dostupnosti ESC v celej Európskej Únii. Výskum ukázal, že ponuka ESC v jednotlivých štátoch EÚ sa líši...

Euro NCAP poukazuje na slabé miesta automobiliek v novej kategórii 3. 3. 2008

Euro NCAP s rados?ou oznamuje, že teraz testuje novú kategóriu vozidiel, tzv. „pickup-y“, a dnes uverej?uje výsledky jej troch zástupcov - Nissanu Navara, Isuzu D-MAX/Rodeo a Mitsubishi L200...

Euro NCAP testuje naplno 27. 12. 2007

Euro NCAP dnes uverej?uje výsledky šiestich vozidiel: Daihatsu Materia, Mazda 2, Honda Civic, Mercedes Benz triedy C, Renault Laguna a Volvo V70...

Dnes Euro NCAP zverej?uje výsledky pre ?ahký offroad Nissan X-Trail 5. 12. 2007

Toto vozidlo dosiahlo u Euro NCAP jedny z najlepších výsledkov ?o sa týka bezpe?nosti detských cestujúcich a je preto sklamaním, že za ochranu dospelých cestujúcich získala len štyri hviezdi?ky...

Úvodná stránka

Kompaktné vozidlá

Honda Civic

Honda Civic

Čelný a bočný náraz	Ochrana chodcov	Ochrana detí

?elný náraz
Hodna zmenila bezpe?nostný systém Civicu pre model roku 2008. Zmenilo sa na?asovanie predpína?ov, aby boli vodi? i spolujazdec lepšie zaistení, a duálne predné airbagy nahradili predchádzajúce jednostup?ové. Avšak pri ?elnom náraze sa airbag vodi?a nenafúkal dos? dobre a nezabránil kontaktu hlavy s volantom. Kabína pre cestujúcich ostala stabilná. Niektoré tvrdé konštrukcie v prístrojovej doske predstavovali možné nebezpe?enstvo pre stehná vodi?a.

Bo?ný náraz
Civic 2008 má vä?ší bo?ný airbag než jeho predchodca z roku 2006. Vychýlenie brušnej ?asti bolo menšie, takže vozidlo získalo o bod vyššie skóre než predchádzajúci model. Ako aj predtým získalo vozidlo maximum, teda dva body, za nárazovú skúšku do st?pa.

Ochrana detských cestujúcich
Airbag spolujazdca môžu dealeri Hondy deaktivova?, takže na jeho sedadle sa dá použi? detská seda?ka orientovaná proti smeru jazdy. Vo vozidle je umiestnený jasný výstražný štítok, ktorý upozor?uje na nebezpe?enstvo použitia detskej seda?ky na sedadle, ak sa airbag nedeaktivuje. Prítomnos? upevnení systému ISOFIX na zadných sedadlách nebola dostato?ne dobre vyzna?ená.

Ochrana chodcov
Honda nevykonala žiadne zmeny, ktoré by ovplyvnili výsledky skúšok na ochranu chodcov, takže sa tu použili výsledky testovania vozidla z roku 2006. Za ochranu nôh chodcov získal nárazník i predná hrana kapoty plný po?et bodov. ?as? plochy kapoty, kam pravdepodobne pri náraze dopadne hlava die?a?a, bola zvä?ša hodnotená ako „dosta?ujúca“.

Ochrana detských cestujúcich

jeden a pol ro?né die?a	Britax BabySafe ISOFIX plus
- umiestnenie	orientácia proti smeru jazdy
trojro?né die?a	Römer Duo Plus
- umiestnenie	orientácia v smere jazdy

Bezpe?nostné vybavenie

Predpína?e predných bezpe?nostných pásov	áno
Obmedzova?e za?aženia predných bezpe?nostných pásov	áno
Predný airbag vodi?a	áno
Predný airbag spolucestujúceho	áno
Bo?né airbagy	áno
Bo?né hlavové airbagy	áno
Kolenný airbag vodi?a	nie

Ochrana:

výborná

adekvátna

dostatočná

slabá

veľmi slabá

Copyright © 2005 CRASHTEST.SK
Source of information: WWW.EURONCAP.COM

počet návštev: 1 385 328 od XI.2005