 |
| malé vozidlá |
| kompaktné vozidlá |
| stredná trieda |
| vyššia stredná trieda |
| mini vany |
| vany |
| ľahké offroady |
| ťažké offroady |
| roadstery |
 |
Mini vany Citroën C4 PicassoCitroën C4 Picasso
| Čelný a bočný náraz | Ochrana chodcov | Ochrana detí |
 |
  |
 |
Sú?as?ou štandardného vybavenia Picassa je kolenný airbag pre vodi?a. U takto vybavených vozidiel majú výrobcovia šancu predvies? Euro NCAP, že ochranu poskytuje celá šírka prístrojovej dosky, a to pre cestujúcich rozli?nej váhy i výšky. Euro NCAP si myslí, že niektoré tvrdé konštrukcie v prístrojovej doske Picassa by mohli by? nebezpe?né pre stehná vodi?a, ke?že Citroën sa rozhodol nepresved?i? nás o opaku.
Bo?ný náraz
Vozidlo stratilo malú ?as? bodu za ochranu hrudníka vodi?a, no zaokrúhlené skóre za ochranu pri bo?nom náraze bolo maximálnych 18 bodov.
Ochrana detských cestujúcich
Pri skúške ?elného nárazu sa seda?ka orientovaná proti smeru jazdy naklonila dopredu, ?ím bola ohrozená hlava figuríny jeden a pol ro?ného die?a?a, ktorá sa potom dostala do kontaktu so zadnou ?as?ou sedadla vodi?a. Kvôli tomu stratilo vozidlo všetky body za ochranu hlavy tejto figuríny. Airbag spolujazdca sa dá deaktivova? vypína?om, no informácie o stave airbagu neboli dostato?ne jasné. Vozidlo bolo ohodnotené za to, že je vybavené upnutiami a horným upevnením systému ISOFIX na sedadle spolujazdca a na všetkých troch sedadlách v druhom rade, hoci prítomnos? týchto upevnení nie je zrete?ne vyzna?ená.
Systém na pripomínanie pripútania bezpe?nostným pásom
Systém je k dispozícii pre predné i zadné sedadlá. Systém bol pre predné sedadlá prijate?ný, no informácie o stave zadných bezpe?nostných pásov boli neposta?ujúce.
Ochrana chodcov
Nárazník získal za ochranu spodnej ?asti nôh chodcov maximálny po?et bodov. ?as? plochy kapoty, kam pravdepodobne pri náraze dopadne hlava die?a?a, bola zvä?ša hodnotená ako „dosta?ujúca“. Avšak ?as? kapoty, kam môže narazi? hlava dospelého chodca, nezískala ani jeden bod.
| kompletné výsledky testov | |
| ?elný náraz - hlava | |
| Kontakt hlavy vodi?a s airbagom | stabilný |
| Kontakt hlavy spolujazdca s airbagom | stabilný |
| Volant | |
| - posun dozadu | 6mm |
| - posun nahor | 16mm |
| - bo?ný posun | 17mm doprava |
| ?elný náraz - hrudník | |
| Kontakt s volantom | nie |
| Posun predného st?piku karosérie dozadu | 9mm |
| Pevnos? kabíny pre cestujúcich | stabilná |
| ?elný náraz - stehná, kolená a panva | |
| Prítomnos? tvrdších ?astí | áno: st?pik riadenia a nastavovací mechanizmus |
| Intenzívne za?aženie kolien | nie |
| ?elný náraz - lýtka, chodidlá a ?lenky | |
| Posun pedálu dozadu | brzda - 38mm |
| Posun pedálu nahor | nie |
| Porušenie priestoru pre nohy | nie |
| bo?ný náraz - airbagy | |
| Airbag na ochranu hlavy | áno |
| Airbag na ochranu trupu | áno |
| ochrana detí | |
| Detské seda?ky použité pri testovaní | |
| - seda?ka pre 18-mesa?né die?a | Britax-Romer BabySafe Universal, orientácia proti smeru jazdy, využíva bezpe?nostné pásy |
| - seda?ka pre 3-ro?né die?a | Britax-Romer Duo, orientácia v smere jazdy, využíva upnutia a horné upevnenie systému ISOFIX |
| detské seda?ky - ?elný náraz | |
| Výstražný štítok na deaktiváciu airbagu | Sedemjazy?ný textový a obrázkový výstražný štítok na oboch stranách slne?nej clony spolujazdca |
| Pohyb hlavy dopredu | |
| 18-mesa?né die?a (za spolujazdcom) | zranite?ný |
| 3-ro?né die?a (za šoférom) | ochránený |
| Ochrana hrudníka | |
| 18-mesa?né die?a: celkové za?aženie | dobrá |
| 18-mesa?né die?a: vertikálne za?aženie | dostato?ná |
| 3-ro?né die?a: celkové za?aženie | dostato?ná |
| 3-ro?né die?a: vertikálne za?aženie | dobrá |
| detské seda?ky - bo?ný náraz | |
| Ochrana hlavy | |
| 18-mesa?né die?a (na strane nárazu) | ochránená |
| 3-ro?né die?a (na nenarazenej strane) | ochránená |
| Zrýchlenie hlavy | |
| 18-mesa?né die?a | dobré |
| 3-ro?né die?a | dobré |
 |  |  |
| vodi? ?elný náraz | spolujazdec ?elný náraz | vodi? bo?ný náraz |
Ochrana:
 |
výborná |  |
adekvátna |  |
dostatočná |  |
slabá |  |
veľmi slabá |
Copyright © 2005 CRASHTEST.SK
Source of information: WWW.EURONCAP.COM
Source of information: WWW.EURONCAP.COM
